【太平洋汽车网 】2019年7月10日，汽车迎来品牌创立100周年纪念日。汽车中国携全系车型亮相英国驻大使官邸，庆祝这一意义非凡的历史时刻。宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）表示：“自2002年宾利品牌与中国市场结缘，我们便十分荣幸地看到宾利汽车在中国备受青睐。未来，我们将秉承百年积淀，并矢志革新，致力于满足中国客户与品牌爱好者对于超豪华出行的至高期待，并与其共同谱写下一个非凡百年的全新篇章。”
宾利品牌诞生
1919年，当第一台宾利引擎在伦敦New Street Mews振声发动，宣告着由华特·欧文·宾利先生（W.O.Bentley）倾力打造的英伦顶级豪华汽车品牌——宾利汽车由此诞生。
上世纪20年代起，宾利品牌进入蓬勃发展的黄金时代。凭藉对速度极限永无止境的追求和对极致奢华驾乘体验的无上向往，宾利汽车推出了众多传奇车型，备受世人赞誉。同时期，在顶级赛道上的辉煌战绩更充分印证了宾利汽车傲视同侪的超凡性能。1924至1930年间，宾利汽车在素以艰苦鏖战而著称的勒芒赛道上五度摘得桂冠；更于2003年续写赛道传奇，时隔七十载后，再度将冠军荣勋收归麾下，缔造了勒芒赛事历史上六冠王的不朽神话。
历经近百年岁月洗礼，宾利汽车始终恪守品牌创始人宾利先生的制车理念：“打造一辆好的车、快的车、同级别中最出类拔萃的车”，并视之为传承始终的荣耀使命。凭藉代代相承的致臻工艺、领先时代的尖端科技，宾利致力于打造动力非凡、速度超群、舒适静谧的豪华旅行座驾（Grand Tourer）。自1946年以来，所有宾利汽车均生产自位于英国克鲁（Crewe）的总部工厂，由经验丰富的资深工匠以手工装嵌而成。精湛绝伦的手工工艺、传世经典的设计语言、强劲澎湃的动力性能以及非凡畅享的奢华驾驭感受，这一切皆为宾利汽车传承不息的品牌精髓，成就耀世卓绝、历久弥新的奢华座驾典范。
2030年代末，在第二次世界大战的烽火硝烟中，一座经过伪装的军需制造工厂于英格兰克鲁悄然建立，其生产制造的航空曾助力盟军飞机叱咤战场风云。经过半个多世纪的光阴流转，克鲁工厂仍保留战时厂房风貌，怀旧气息浓郁的红砖建筑内，如今已成为英伦超豪华座驾宾利品牌的制车工厂。自1946年以来，每一辆宾利汽车皆由克鲁工厂内经验丰富的工匠以纯手工打造，凭借相传的造车工艺，经千锤百炼令品质完美无瑕。
著名的克鲁工厂
走进克鲁工厂，无论探访宾利任何一个制车间、饰品间及装潢间，皆可感受身边触手可及的典雅奢华。从车身线条的锻造，到皮质座椅的缝制，大部分制车工序均由顶级精湛的手工工艺实现，赋予宾利汽车卓然出众、恒久经典的臻致魅力。
从车体焊接、涂装，动力及传动系统组装、内饰真皮缝制以及原木加工等工序，均由纯手工打造完成。而相比其他化汽车流水线，宾利克鲁工厂的生产线每分钟仅移动15.24厘米，经验丰富的宾利工匠们以毫米级的单位修正生产误差，力求每一处细节至臻完美。秉承如此精益求精的，每辆成车的打造时间均超过16周，甚至达到惊人的20周以上，由此成就一件件超凡卓越的动力艺术臻品。
在宾利工匠们的眼中，完美的定义往往可以用数字来表达。在新近发布的宾利新的内饰打造中，把仪表板与车门之间的生产公差降为零，这在汽车制造业看来应该是个不可完成的任务，尤其对于奉行手工制车工艺而非自动化流水线作业的超而言。但在技艺精湛的宾利工匠的手中，一切皆有可能：为新安装一袭华美的木质仪表板，由左车门至右车门之间间距不差分厘，完美得无需任何填漏补缺。
宾利汽车内饰的一个显著特点：车舱内部但凡不是金属或木材的表面，均被覆以顶级皮革。得益于传统手工鞣制工艺的应用，数十年前的经典宾利车型内部依然弥漫着自然醇厚的皮革芬芳。宾利内饰所用的皮料全部选用斯堪的纳维亚半岛的牛皮，每张皮革都经过仔细检查与挑选，最后才能被送入宾利工厂的制车间。通常一辆顶级四门车消耗的牛皮多达27张，缝制工时超过150小时，仅方向盘蒙皮就需要一个熟练工人耗费15个工时来精心缝制。
对于宾利品牌而言，设计师的匠心独运与手工艺者的巧夺天工不仅体现于刚刚离开生产线的新车。自1919年品牌创立之时起，近一个世纪以来出厂的所有宾利汽车中至今仍有70%在正常运行。同时，每一辆奢华座驾的皮革内饰均可在使用多年以后进行整饰修复，唯有严苛至极的材质挑选及精妙绝伦的手工工艺方可成就。超越时空界限、延续传奇经典绝非一句空言，世界上只有年代久远的宾利汽车，没有废弃无用的宾利汽车。
历史的 里程碑 Walter O Bentley先生的成长经历
先生出生于1888年，逝于1971年，宾利先生的一生一直都在致力于打造“一台快的车、好的车、同级别中最出类拔萃的车”。宾利先生出生于伦敦郊外的富裕家庭，排行第九。做金属加工生意的家庭，让宾利先生从小就对金属以及金属加工产生了浓厚兴趣。16岁时，宾利先生不顾家人反对，决定去著名的英国北方铁路公司历练。天资聪颖的宾利先生只用了三年的时间就熟练掌握了内燃机的制造工艺，深受师傅的喜爱。
宾利先生用三年的工作收入购买了一辆摩托车，并根据自己的想法对摩托车的和悬架部分进行了改造。随后，宾利先生驾驶着这辆自己改装的摩托车参加了当时火热的摩托车拉力赛。选手需要驾驶自己的摩托车在没有完整道路的越野路况下，跑完400英里（相当于到青岛的距离）。当年的比赛中，选手需要克服种种困难：非铺装路面、车辆损坏、风餐露宿等等。但宾利先生凭借对改装摩托车辆的了解和过硬的技术，第一次参加比赛就获得了冠军。也正是这场比赛，让宾利先生萌生了打造属于自己的汽车的想法。
20 初英国造车大浪潮
1912年，宾利先生和哥哥合办了一家汽车代理公司，销售当时著名的DFP。但很快宾利先生就发现了一个问题，那就是DFP并没有想象中那么快。为了能够研究出如何让DFP跑车增强动力的方法，宾利先生跑到DFP法国工厂进行参观。就在参观的过程中，宾利先生被压在图纸上方的一块铝质纸镇所吸引，这块金属闪耀着特别的光芒。正是这块纸镇给了宾利先生如何让DFP跑车跑的更快的灵感，那就是。通过不断的实验，宾利先生研发出了一种特殊的铝合金材料，用这种铝合金材料打磨成了以后，DFP的跑车性能有非常大的提升。
宾利航空发动机
时间来到1914年，第一次世界大战爆发。20岁的宾利先生被分配到了英国皇家空军，成为了一名飞机维修工程师。当时的英国战斗机基本上都是从德国采购的，由于续航里程较短的原因，战斗机经常会因为油耗而坠毁。宾利先生发现这个问题后，将飞机的发动机进行了拆卸研究。他发现，如果能够将飞机的发动机进行轻量化处理，那么飞机将更加省油从而提高战斗性能。他跑到空军的将军面前说，给我一架战斗机，也许我能让飞机的续航里程变长，提升作战能力。将军并不相信宾利先生的看法，但宾利先生通过不懈努力，最终说服了将军给了他一台战斗机。宾利先生将轻量化技术运用到这架战斗机上并让战友进行了试飞，结果发现飞机的续航里程提升了一倍。
“宾利小子”
一战结束后，宾利先生于1919年创立了宾利汽车公司，并邀请Mulliner为宾利汽车量身定制车身，凭借非凡出色的早期宾利车型，早在1924至1930年间，宾利汽车在素以艰苦鏖战而著称的勒芒赛道上五度摘得桂冠。值得一提的是，“宾利小子”Woolf Barnato在宾利赛事历史中谱写浓墨重彩的一笔。其于1925年拥有第一台宾利汽车。凭藉这辆动力澎湃、耐久可靠的宾利3升汽车和与生俱来的赛车运动天赋，他斩获了众多汽车赛事奖项。1928年至1930年，他代表宾利汽车先后驾驶4½升、6½升赛车连续三年问鼎勒芒24小时耐力赛，成为宾利发展史乃至整个勒芒赛事历史中极具传奇色彩的英雄人物。
英国皇室座驾
2002年宾利汽车迎来了一位最尊贵的客人，就是英国女王，宾利汽车完全按照她的要求为其定制了一台车，看起来简单，其实非常特别。为什么？这辆车完全按照英女王的身高、喜好来定制的，比如这台车非常高，因为英女王下车的时候不能低头，而且英国女王喜欢戴礼帽，定制的车辆需要满足她不需要低头就能进出车内的需求。此外车内还有一系列防弹设计等等。
宾利现款车型一览 全新宾利欧陆GT
宾利欧陆GT的整体设计、工程研发与手工匠造均在英国本土完成，集澎湃动力性能与手工奢华气度、先进科技于一身，打造宾利汽车有史以来最为出类拔萃的超豪华运动旅行座驾。
富有肌肉感的外观设计，运用颠覆性的创新技术，打造出高刚度车身。的位置进一步后移，使车身重量分配进行调整，提升了以驾驶者为中心的精准操控与澎湃动态性能。
GT的内饰设计专为极具品位的客户量身定制，对细节的专注打造淋漓的车主体验。座舱集先进车载技术和上乘手工天然材料于一身，打造出精致、相得益彰、移动互联的奢华空间。
全新欧陆GT的动力核心搭载宾利6.0升双涡轮增压W12 TSI发动机，其经过宾利工程师的改进与调教，性能得到进一步提升，首次与双离合八速变速箱紧密配合，带来更敏捷、更高效的换挡表现。
全新宾利欧陆GT 敞篷版
克鲁，2018年11月26日 宾利汽车推出全新欧陆GT敞篷版车型。该车作为宾利品牌精髓的完美例证，其整体设计、工程研发与手工匠造均在英国完成，尽显宾利品牌在打造全球最具现代优雅格调超豪华运动旅行座驾领域的精深造诣。
全新欧陆GT敞篷版拥有经典优雅、极富雕塑感的外观造型，与至臻精美的奢华座舱相得益彰。专业的宾利匠师甄选顶级真皮，并依靠可持续方式获取至臻饰面材质，采用精湛手工技艺为该车打造精美内饰。
在时速不超过50公里/小时的情况下，专属定制的敞篷车顶可在19秒内开启或关闭。只需轻触按钮，全新欧陆GT敞篷版便可从双门跑车变为超豪华运动敞篷旅行座驾。车顶内衬织物共有7种不同颜色可供选择。
该新款动力系统采用最新的发动机管理技术，最大输出达635匹马力，峰值达到900牛·米，从静止加速到100公里/小时仅需3.8秒，最高时速可达333公里/小时。
宾利添越V8
克鲁，2018年1月12日 自问世以来，宾利添越 W12定义了一个全新的细分市场，为超豪华SUV树立标杆，并为尊贵的宾利客户提供无畏风雨崎岖的远行驾乘体验。如今，备受赞誉的添越车系推出又一全新力作——添越 V8，以此诠释非凡运动格调。
全新添越 V8搭载集强劲动力与出色燃油经济性于一身的新一代4.0升双涡轮增压V8汽油发动机。除V8可变歧管发动机的既有特性外，富有特色的声浪、备受青睐的“双边四出”排气管以及可选装的碳陶瓷制动器，为该款超豪华SUV带来更多专属运动特质。
作为添越车系核心成员，添越 V8车型融合精致奢华、澎湃动力、出色实用性与运动性能。从超豪华轿车般的精致乘坐体验，到运动车型所具备的精准操控，驾驶者均能通过宾利“动态驾驶控制系统”（Drive Dynamics），对该款车型的性能响应进行全方位的定制设置。
在内饰方面，宾利以其独有方式阐释当代超豪华定制理念，沿袭手工打造优质材质的传统，并与先进技术完美结合。此外，添越 V8亦引入全新内饰风格，包括采用至臻真皮与实木打造的方向盘，以及拥有高光泽度的碳纤维内饰面板。
全新宾利慕尚 长轴距版
慕尚是宾利品牌的旗舰车型，由技术高超的工匠在英国克鲁手工打造而成，承载着宾利打造强劲、豪华汽车的深厚历史积淀。
慕尚长版秉承着宾利对细节精益求精和对工艺精雕细琢的传统，与此同时又注重满足客户的个性化定制需求。新款慕尚长轴距版在设计时充分考虑到了后排乘客的需要。额外增加的250毫米后排腿部空间、航空式可伸缩腿部休息支撑和后舱，共同打造出放松舒缓的车内环境。
宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈·杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）先生表示：“慕尚长轴距版体现了宾利DNA的精髓——精湛工艺和澎湃动力。它树立了汽车的豪华典范，展示了宾利的奢华品位和非凡性能。慕尚长轴距版具有非凡的航空式座椅和后排乘客的便利设计——成为汽车舒适性的新标杆。”
慕尚长轴距版搭载动力澎湃的6¾升V8发动机，达到512匹马力（377千瓦），峰值扭矩达到1020牛·米。在获得惊人功率和扭矩的同时，慕尚长轴距版还采用了全新的底盘硬件，包括主动发动机悬置和套管。为进一步提升标志性的静谧驾乘体验，宾利在慕尚中采用了最新的噪声吸收技术。这种先进的泡沫结构能够最高减少4 分贝的车舱内噪音，从而提供绝佳的静谧驾乘感受。
宾利全新飞驰
克鲁，2019年5月16日 宾利品牌矢志打造非凡的超豪华座驾，并于2019年迎来品牌百年华诞。值此佳际，宾利品牌揭晓全新飞驰车型内饰设计，该全新力作将奢华格调与驾乘体验提升至全新高度。
全新飞驰兼具性能轿车所拥有的运动风范，以及大型超豪华座驾般的奢华气韵。全新第三代飞驰车型承袭了飞驰车系的盛誉，为驾乘者带来卓然超群的超豪华出行体验。如同全新欧陆GT一样，全新飞驰车型在研发过程中，亦实现了技术与手工艺领域的革新，以此为同级车型的性能表现与奢华格调树立标杆。宾利品牌为全新飞驰奢华座舱首次引入的立体菱形真皮内饰设计便是例证之一。该内饰设计由位于英国克鲁总部工厂的宾利匠师开发，开创了全球汽车内饰设计的先河，并首次为汽车真皮内饰实现了三维立体并富有精妙纹理的装饰效果。这也是宾利品牌为全新第三代飞驰车型引入的诸多全新设计与工艺之一。
此外，全新飞驰的轴距增加130毫米，成就更为宽敞奢华的车内空间，带来卓然超群的舒适体验。除丰富的单色调与双色调木饰面板设计选择，全新飞驰可选配“Mulliner驾驶套件”（Mulliner Driving Specification），包括宾利品牌为全新飞驰真皮门板饰面首次引入的立体菱形真皮内饰设计，该设计纹理开创了全球汽车内饰设计的先河。
全新飞驰搭载性能进一步提升的6.0升双涡轮增压W12发动机，配合双离合八速变速箱，带来更为快速平顺的换挡体验。该全新TSI发动机的最大功率为635马力，峰值扭矩达900牛·米，百公里加速时间为3.8秒，最高时速达333公里/小时。
结语
2019年7月10日是宾利品牌100周年华诞，世界上仅有少数汽车品牌，经历过这一非凡的历史时刻。历经百年岁月洗礼，宾利品牌持续引领超豪华汽车的发展，不断定义和开创细分市场并树立众多行业标杆。在这一值得铭记的历史时刻，宾利品牌不仅回顾在全球取得的非凡成就，更将秉承百年革新精神，探索超豪华出行领域的全新可能，引领可持续发展的超豪华出行方式的未来，于此携手非凡之士共同开启下一个非凡百年的崭新篇章。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨震）
