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中国豪车第一人付嵩洋:豪华超跑比王思聪的多很多
时间:2019-03-29 22:17  来源:搜狐

       全球仅售5款的帕加尼Zonda Cinque是许多车迷豪友心中最传奇的车型,该车刚一出世就报出高达110万欧元的天价,即便是如此,该车也在第一时间销售一空。现如今这辆传奇跑车售价已经超过3000万,而付嵩洋更是因为拥有2辆,而名噪跑车圈,不过据说当时购买这辆帕加尼时,还有一段小乌龙。

  付嵩洋是很久之前在香港入手他的第一辆帕加尼,当时大陆还比较落后,加上付嵩洋当时年纪又轻,根本得不到香港富豪的重视,卖家根本就不理会他。不过在他软磨硬泡之下,他还是见到了自己梦寐以求的帕加尼。

  那位富豪看付嵩洋资历太浅,原本想为难一下他,便在众人之前称:“你能加价100w,这车就卖你。”谁知付嵩洋当场就答应了,富豪也就崩溃了。不过由于不能毁约,只好卖给了付嵩洋,这辆限量版车型,一般卖到2-3倍的价格都是很随意的。

  帕加尼Zonda Cinque Roadster搭载的是V12引擎,可输出678hp最大马力,与79.6kgm峰值扭力,百公里加速为3.4s。

  其实在国内,付嵩洋的知名度不算很高,因为他为人比较低调的缘故。但是他却是中国超跑第一人,HAC创始人,而且他的车绝对要比林志颖、郭富城多得多。

  我国顶级超跑俱乐部名为SCC,而HAC则是SCC的升级版,成为会员的条件是要有1000w以上的限量跑车,而他则是HAC的创始人,其名下天价超跑豪车、牛逼车牌不计其数,豪哥很难介绍的完。

  付嵩洋年纪轻轻就有如此实力,同他的背景分割不开。他是北京恒翔永瑞贸易有限公司的创始人、董事长,也是个正统富二代。

  付嵩洋从小对超跑痴狂,由于中国车队在专业赛事上的欠缺,他收购顶级车队,誓要夺得亚洲第一。他这份投身赛车事业的心,就不是普通豪车收藏家那么简单了。

  科尼赛克Agera是一款性能能追赶布加迪的超跑,也是付嵩洋第一个代理的豪华品牌。从2011年开始代理科尼塞克,到2013年科尼塞克90%销量是通过付嵩洋团队的销售,他取得了不小成绩。但他并不满足,他需要的是更夸张马力的超跑,于是他开始投入大量资金,优化了流水线,参与设计完成了科尼塞克One:1。

  科尼塞克One:1名字的意思是功率质量比为1:1,全球仅限量发售6台,其中有4台被中国车主买走。民间相传其售价1个亿,但已经被科尼塞克官方辟谣,其真正价格,也只有拥有的车主才晓得了。

  科尼塞克One:1是一辆极其恐怖的合法公路跑车,搭载的5.0升V8涡轮增压发动机,最大功率输出为1341马力,峰值扭矩为1371N·m,虽然没有达到付嵩洋预期的1400马力,但已经足够暴躁。

  当然,他自己也有一台科尼塞克,不过是Agera,至于科尼塞克One:1他是否有留一辆,豪哥就不得而知了。

  此外,他最钟爱的超跑品牌其实是法拉利,他认为法拉利的唯一性是最吸引他的地方,比如恩佐,它就是只有一款。曾经他收藏法拉利288GTO时失利过,至今谈起来都让他遗憾不已。

  收藏法拉利旗舰车,是付嵩洋的梦想,当初法拉利288GTO报价为110万美金,他报了100万,结果就被一位英国人以110万美金开走了,这件事他一直耿耿于怀。

  因为他已经收藏了599、355、F12、恩佐、拉法,他的跑车仓库简直就是个人收藏馆。

  布加迪

  世爵C8,主要是车牌。

  迈凯轮650S GT,付嵩洋FFF车队里的车。

  付嵩洋在拥有了数不清的超跑后,开始致力于传播中国的超跑文化,他希望国外能看到,中国其实也有自己的超跑文化,先不提买这么多超跑能不能用得上,至少这份心思是好的。不过对于大部分人而言,拥有其中一台都是奢侈,拥有如此多天价超跑的感觉,肯定要比豪哥送出的“大腿质感”的抱枕还要好吧!

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