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30万大7座SUV谁称王 锐界胜过汉兰达!
时间:2016-08-19 10:29  来源:腾讯

  近几年SUV持续火爆,新车如雨后春笋般层出不穷。SUV看上去比轿车更大更有面子,空间也相对更好,尤其是中型SUV,在这两方面能给人带来更震撼的实际感受。本次相对论就选择了两款针锋相对的中型SUV7座车型,长安福特锐界与广汽丰田汉兰达。它们作为老牌实力选手,在去年都进行了换代更新,尤其是锐界的国产化,令它的性价比更为出色。

  

车型名称 2015款锐界2.0T自动四驱尊锐型 2015款汉兰达2.0T自动四驱至尊版7座
厂家指导价 33.98万元 33.08万元
长/宽/高(mm) 4878/1925/1770 4855/1925/1720
轴距(mm) 2850 2790
发动机型式 2.0L涡轮增压 2.0L涡轮增压
最大功率(KW) 180 162
最大扭矩(N.m) 350 350
变速器型式 6速手自一体 6速手自一体

  汉兰达一直以“大”闻名,而且价格相比其他中型SUV尤其是ABB旗下的车要便宜得多。不过好景不长,长安福特锐界在中型SUV中也主打性价比,不论是车身大小还是整车品质,相比汉兰达更为出色。从上表我们也能看出,锐界在车身长度、高度和轴距上都比汉兰达要高出不少,而同为2.0T的发动机在最大功率上也比后者更出色。那么这两款车到底怎么样,谁在哪些方面会更强,让我们一起用数据说话。对于那些想买大7座SUV的消费者来说,本篇相对论一定会给你很多有价值的参考。

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  外观内饰对比

  在相对论中,我们按照惯例依旧不对外观内饰做过多的主观评价。简单来说,锐界和汉兰达的外观设计都非常大气,锐界运用了许多折线元素,看上去更为硬朗一些,比较耐看;而汉兰达硕大的中网和大灯,令其更为霸气。在内饰风格上,锐界偏向沉稳和保守,8寸触控屏以及触控式中控台操作方便反应灵敏,也让内饰显得更简洁;汉兰达的内饰则更偏向家居范儿,有点像客厅里的电视柜,三层的中控台最上方为时钟显示,中央是多媒体和空调操作区,最下面是硕大的整体式储物格,充分利用了内部空间。

  从对比中很容易看出,锐界在安全评价中全面胜出,尤其是不到40m的刹车成绩非常出色,对于自重2吨多的中型SUV来说,刹车性能比很多轿车都要强不少。而汉兰达在刹车方面只得到了1分,从实际驾驶中也能体会到,它的刹车表现比较软,尤其是点半段的刹车力度很弱,需要深踩才能获得不错的制动效果,对于日常驾驶来说,经常深踩刹车踏板让右脚很容易疲劳。在其他安全评价方面,锐界的表现也比较抢眼,主动安全配置丰富,倒车雷达探测距离也能令人满意。

  安全评价总结

  在安全配置方面,锐界2.0T顶配版具有ESC车身电子稳定控制系统、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、ACS低速行车安全系统、胎压监测等主动安全配置,可以说非常全面,不论是市区还是高速对驾驶安全都有很大帮助。同样为2.0T顶配版车型,汉兰达拥有主动刹车系统、自适应巡航系统、并线辅助系统以及ESP四项主动安全配置,也基本够用。

  对于消费者来说,这两款车的主动安全配置水平都比较高,尤其是锐界的车道保持系统,让它的安全配置水平又提升了一个等级。在被动安全性上,锐界的刹车表现令人惊喜,而且相比主动安全系统来说,刹车可是时时刻刻都需要使用到的,所以对于那些看重安全性的消费者来说,锐界更适合选择。

  在性能对比中,锐界与汉兰达在总分上很接近。同样为2.0T和四驱车型,这样的表现还是在意料之中的。锐界的2.0T GTDi发动机在最大功率上比汉兰达的2.0T要高出18kW,在0-100km/h加速测试中,能明显感到中后段的动力暴发相比汉兰达更持久,从而领先了0.7秒。

  对于中型SUV来说,一般自身车重都很大,再加上为了舒适而调校偏软的悬挂,急加速时起步抬头现象是避免不了的。不过在日常驾驶中,不会有谁像我们这样地板油起步的,如果是平稳驾驶,基本感觉不到抬头现象。另外,两款车都是四驱车型,在急加速测试中四驱系统会让全部车轮都能获得动力,车身也很平稳。

  值得一提的是,锐界这台2.0T发动机的后劲很足,相比汉兰达来说,更有驾驶乐趣。而丰田的这台2.0T的调校相对较保守,初段加速感觉还不错,但随着转速的升高动力衰减很快。举个简单的例子,汉兰达在高速超车时需呀更深的油门和较长时间的加速,但锐界则很轻松。

  对于SUV来说,尤其是这么大的中型SUV,绕桩测试并没有太多实际意义。因为它们沉重的车身加上长行程的悬挂,车身侧倾幅度肯定会较大。这两款车整体的悬挂调校都属于舒适风格,但在细微上还是有所不同的。从实际驾驶感受上来说,锐界的悬挂更有韧性,在过减速坎时更为干净利落,同时还保留了一定的路感。而汉兰达的悬挂调校则是明显的舒适范儿,你坐在车里感觉不到任何路面反馈,遇到较大的颠簸时,车身会上下起伏两下。说得更直白点儿,锐界的感觉是快速颠一下然后迅速平稳,汉兰达则是像坐大船。两种风格因人而异,谈不上谁好谁不好。

  在通过性上,两款车的表现比较一致。毕竟都是城市型SUV,满足一般的烂路是没问题的。在四驱系统上,锐界与汉兰达都采用了适时四驱,公路巡航时只有前轮驱动,当前轮打滑或者急加速、快速过弯时,后轮才会被分配到动力。这种四驱系统主要是为了提高公路行驶性,而并不是为越野设计的。不过,汉兰达拥有手动四驱锁止功能,在面对较为复杂的路况时,能获得更强的脱困能力。

  性能与油耗对比总结

  性能好的难免会费点儿油,锐界2.0T比汉兰达2.0T百公里多了0.9L,但是换来更出色的动力表现还是能够令人满意的。对于消费者来说,如果想要更多的动力和操控感受,锐界更为合适;如果是只为了舒适驾驶,动力够用就行,那么汉兰达也不会令你失望。

  汉兰达一直以空间表现出色著称,坐在车里哪都看着很宽大,感觉就像一辆小房车。尤其是后排腿部空间,它的表现比锐界要更阔绰。不过我们也发现了一些细节,汉兰达的第二排座椅座垫比锐界更矮,这也算是一种偷巧的设计,拓展了后排的空间。锐界的第二排座椅坐姿较高,乘坐相对更舒适一些。下面让我们一起详细看看锐界与汉兰达的空间表现,我们的美女编辑田田身高175cm,属于标准的平均身高很有参考意义。

  锐界的后排腿部空间已经算很不错的了,但是跟汉兰达相比则没有优势。从后车窗的长度也能看出来,汉兰达的后排空间明显更长。但这么阔绰的第二排空间会不会挤占第三排座椅的舒适度呢?让我们继续往下看。

  从图片中很容易看出,锐界的第三排腿部基本上没有空间了,但汉兰达的腿部仍然还有100mm的空间,而且175cm的田田坐在汉兰达的第三排丝毫没有压迫感。看来在乘坐空间上,轴距更短的汉兰达反而比锐界更充裕。

  在标准5座状态下,锐界的储物空间完全满足长途出行的需要,能放下五件行李。汉兰达的表现则相对更好一些,由于后备箱纵深更深,所以能放下6个行李箱,连我们的道具都不够用了。

  空间对比总结

  在空间上,汉兰达终于保住了自己的优势。不论是第二排空间还是第三排空间,都比锐界要更好。而在横向空间上,锐界则更为出色。锐界的空间坐5个成年人没问题,坐7个就有点而局促了。而汉兰达不论是5人还是7人,都能轻松胜任。对于消费者而言,如果想选择一款舒适的7座SUV,汉兰达的空间更有说服力。

  在舒适配置方面,锐界又扳回一局。车内空气质量达到了满分的成绩,而且没有测量到任何甲醛成分,也就是说整车所采用的内饰材料非常环保。在这点上,汉兰达显得不够人性化,车内空气中测到较多的甲醛含量,但仍低于国家标准的0.10mg/m3。另外,在娱乐系统上,同样为2.0T的顶配车型,锐界拥有12个扬声器,音质明显比只有6个扬声器的汉兰达要好得多。

  舒适程度总结

  锐界的整车做工相比汉兰达更好,噪音控制更出色,内饰材质更环保,音响配置更豪华。对于那些注重整车品质的消费者来说,锐界更适合选择。

  人机互联对比

  全文总结

  最后让我们用一张总分对比来分析下两款车各自的优势在哪。锐界,安全性更突出,动力表现更好,内饰与舒适配置更出色,虽然空间没有汉兰达大,但是整车表现非常平衡,没有明显的短板。汉兰达,除了空间大以外,再没有明显的优势了,而且它还有一个最大的短板就是刹车比较差,这对于一辆车来说是很大的缺点。

  购车建议

  锐界:注重整车品质、对安全性与安全配置有很高要求的五口之家,偶尔7人出行。

  汉兰达:追求大空间和行驶舒适性,可满足7人舒适出行的大家庭用户。

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